第三者责任强制险是什么?第三者责任强制险，是指为了保护行人、其他车辆驾驶人等的合法权益，避免在发生交通事故时机动车的责任人无力赔偿受害人而强制要求机动车预先缴纳保险费的一种保险。第三者责任强制保险的目的除了保护交通事故的受害人能够及时得到赔偿以外，还可以减轻肇事机动车一方的经济损失。
第三者责任强制险实际上是一种责任保险，根据《中华人民共和国保险法》第50条第2款规定：责任保险是指以被保险人对第三者依法应负的赔偿责任为保险标的的保险。实行第三者责任强制保险是世界各国的通例。在第三者责任强制保险关系中，机动车所有人或管理人是投保人，而不确定的第三人则是受益人。也就是说，机动车所有人或者管理人在购买机动车进行登记注册时或者年检时，都应该向保险公司交纳第三者责任强制险的保险金，这样，一旦发生交通事故，参加第三者责任强制险的机动车，由保险公司在责任限额内支付抢救费用，并针对事故造成的人身伤亡、财产损失给予赔偿。
第三者责任强制险的受益人，也就是交通事故的受害人，可以作为权利人直接向保险公司要求赔偿相关费用。如果保险公司的赔偿不够受害人的损失，受害人还可以继续向肇事人要求赔偿不足部分。
这种险无论是对于机动车一方还是对于交通事故的受害人一方都有着很大的好处。但是由于这种险对于保险公司来说，其营利的空间比较小，所以很多地方都没有真正实施这种险种。不过从 2006年7月1日全国范围内开始实施的《机动车交通事故责任强制保险条例》对于车主和行人来说都是一个令人欣喜的消息。那么对于之前的交通事故应该如何适用法律呢?以前机动车也要上险，但上的全部是商业险，在商业险这种情况下，适用的法律是以前的办法和《中华人民共和国道路交通安全法》，一般都不追加保险公司为诉讼主体，只是在法院判决肇事车辆承担责任后，依据法院的判决书，保险公司承担相应的责任，而且是依据肇事车辆在交通事故中的责任比例来承担。所以这就涉及一个问题，在没有实施第三者责任强制保险的地方，是将现行的商业第三者险视为第三者责任强制保险，即适用《中华人民共和国道路交通安全法》第76条的规定呢?还是仍然适用以往的办法或者《中华人民共和国民法通则》的一般规定呢?在现有的案例中，有的法院把商业第三者险比照为第三者强制险来对案件进行判定。虽然现在实行的第三者险不是法定的强制第三者险，但是各地的现行第三者险是车辆登记年检的必备条件，具有行政强制性，国家保监会在《关于机动车第三者责任强制保险有关问题的通知》中也明确指出：5月1日起，各财产保险公司暂时按照各地现行做法，采用公司现有三者险条款来履行道路交通安全法中强制三者险的有关规定和要求``````而且从今年的7月1日开始，我国将普及机动车第三者责任强制险。
现行第三者险是商业险，保费测算已经含有利润空间，而且行政强制力所带来的参加保险的机动车剧增，使现行第三者险给保险公司带来比原有预期高得多的利润，此种情形已经长达数年，因此在强制第三者险没有实施之前发生的案件，用现行第三者险暂时替代也不是不可以的。而且《中华人民共和国道路交通安全法》已经施行多时，如果仅因为强制险的问题而束之高阁，会损坏法律的尊严，也会让受害者有一种认为法院对保险公司网开一面的不良印象。
第三者责任险的赔偿范围第三者责任险(简称三责险)是指被保险人或其允许的驾驶人员在使用保险车辆过程中发生意外事故，致使第三者遭受人身伤亡或财产直接损毁，依法应当由被保险人承担的经济责任，保险公司负责赔偿。同时，若经保险公司书面同意，被保险人因此发生仲裁或诉讼费用的，保险公司在责任限额以外赔偿，但最高不超过责任限额的30%。
以往绝大多数的地方政府将第三者责任险列为强制保险险种，不买这个保险，机动车便上不了牌，也不能年检。在机动车交通强制保险(简称交强险)出台后，第三者责任险已成为非强制性的保险。据了解，有这样的规定，主要是保障第三者最基本的医疗，有助于社会稳定。自从交强险出台后，三者险的身份就发生转变，它已成为非强制性的保险。
虽然是非强制性保险，但大多数车主还是不会让自己与这一险种擦身而过的。因为他们清楚地知道，未来的有车生活到底会怎样根本就是预料不到，只有投保三者险，才能让受害者得到有效的保障，才能减少自己的经济损失。在这里要提醒一下，故意造成的损失是不在第三者责任险赔偿范围内的。
第三者责任险的责任免除事项保险车辆造成下列人身伤亡和财产损毁，不论法律是否应当由被保险人承担赔偿责任，保险人也不负责赔偿：
(1)被保险人或其允许的驾驶员所有或代管的财产。
(2)私有、个人承包车辆的被保险人或其允许的驾驶员及其家庭成员，以及他们所有或代管的财产。
(3)本车上的一切人员和财产。
第三者责任险赔偿的计算方法1、当被保险人应负第三者伤亡赔偿金额超过赔偿限额时。
保险公司赔偿额=赔偿限额×(1-免赔率)。
例如：被保险人郭某在投保第三者责任险时，选择最高赔偿限额为5元，孙某驾驶轿车在一次车祸中致第三者赵某伤残，根据公安交通管理部门认定，孙某对此次事故应负次要责任，应当赔偿第三者赵某各种损失共6万元，那么保险公司应当赔付的第三者责任险的数额为：
保险公司赔款额=5×(1-5%)=4.75万元。
2、当被保险人应负第三者伤亡赔偿金额低于赔偿限额时，保险公司应当赔付第三者责任险的数额为：
保险公司赔偿额=应负赔偿金额×(1-免赔率)。
例如被保险人马某在投保第三者责任险时，选择最高赔偿限额为20万元，其保险车辆在事故中致第三者胡某右腿残疾。根据公安交通管理部门认定，双方应负同等责任，经核算，共应赔偿损失10万元，那么保险公司应赔付的第三者责任险的金额为：
保险公司赔款=10×(1-10%)=9万元。
第三者责任险赔偿限额
第三者责任险每次事故的最高赔偿限额是保险人计算保险费的依据，同时也是保险人承担第三者责任险每次事故赔偿金额的最高限额。
1、每次事故的责任限额，由投保人和保险人在签订保险合同时按5万元、10万元、20万元、50万元、100万元和100万元以上不超过1000万元的档次协商确定。第三者责任险的每次事故的最高赔偿限额应根据不同车辆种类选择确定。确定方式如下：
(1)、在不同区域内，摩托车、拖拉机的最高赔偿限额分4个档次：2万元、5万元、10万元和20万元;摩托车、拖拉机的每次事故最高赔偿限额因不同区域其选择原则是不同的，与《汽车保险费率规章》有关摩托车、拖拉机定额保单销售区域的划分相一致。即广东、福建、浙江、江苏4省，直辖市(北京、上海、天津、重庆)，计划单列市(深圳、厦门、宁波、青岛、大连)，各省省会城市，各自治区首府城市属于A类，最低选择5万元，其他区域属于B类，最低选择2万元。
(2)、除摩托车、拖拉机外的其他汽车第三者责任险的最高赔偿限额分为6个档次：5万元、10万元、20万元、50万元、100万元和100万元以上，且最高不超过1000万元。例如，6座以下客车分为5万元、10万元、20万元、50万元、100万元及100万元以上不超过1000万元等档次，供投保人和保险人在投保时自行协商选择确定。
2、车与挂车连接时发生保险事故，保险人在主车的责任限额内承担赔偿责任。发生保险事故时，挂车引起的赔偿责任视同主车引起的赔偿责任。保险人对挂车赔偿责任与主车赔偿责任所负赔偿金额之和，以主车赔偿限额为限。
第三者责任险的理赔条件机动车第三者责任保险分为两类：商业保险性质的机动车第三者责任险和机动车第三者责任强制保险。在商业性质的机动车第三者责任险种，保险公司是否应承担赔偿责任、赔偿责任的范围及大小，取决于被保险人对受害第三人应承担的责任，保险公司所承担的责任绝不可能超过被保险人所应承担的责任，此时保险公司承担责任的前提是：
（一）被保险人或其允许的驾驶人因驾驶车辆而发生交通事故。
（二）被保险人对事故损害应承担赔偿责任。
在机动车第三者责任强制保险中保险公司对第三人承担赔偿责任，不需要考虑车辆驾驶人是否为被保险人，不需要考虑机动车方是否应承担责任或有无减轻机动车方责任的情形，即使机动车方在事故中没有任何责任保险公司在保险责任限额范围内也须无条件地承担全部赔偿责任。在强制责任保险中，保险公司承担赔偿责任的前提条件只有一个，即保险公司所承包的机动车与事故损害后果之间存在因果关系。
第三者责任险理赔程序（一）如果您在行驶过程中，不小心造成他人伤亡或者财产直接毁损，应及时向公安交通管理部门和长保公司报案。事故结案前，人员伤亡的费用均由您先行支付；因事故损坏的他人财产，应当尽量修复。修理前您应当会同长保公司有关人员检验，协商确定修理项目、方式和费用。否则，长保公司有权重新核定或拒绝赔偿。所以在支付前，您最好得到长保公司的同意，以免在索赔时发生麻烦。
（二）您向长保公司索赔时，应当提供保险单、损失清单、有关费用单据、保险车辆行驶证和发生事故时驾驶人员的驾驶证；属于道路交通事故的，被保险人应当提供公安交通管理部门或法院等机构出具的事故证明、有关的法律文书（裁定书、裁决书、调解书、判决书等）；属于非道路交通事故或公安交通管理部门不进行处理的事故的，应提供相关的事故证明，如派出所、保卫部门、物业小区管理部门出具的事故证明等。
另外，造成他人伤亡的，现按照《道路交通事故处理办法》的规定，长保公司可以负责赔偿的合理费用为：医疗费（限公费医疗的药品范围）、误工费、护理费（护理人员最多不超过二人）、就医交通费、住院伙食补助费、残疾者生活补助费、残疾用具费、丧葬费、死亡补偿费、被扶养人生活费、伤亡者直系亲属及合法代理人参加交通事故调解处理的误工费、交通费和住宿费等。申请以上各项费用，都要提供相应的证明。
（三）如涉及到误工费，需提供伤者的工资证明；造成伤者残疾的，需要提供残疾鉴定等。但要注意的是，这些费用的总和不能超过赔偿限额。
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